Vlakem z Liberce do Prahy za 68 minut už v roce 2035. Takové jsou aktuální plány na novou trať pro rychlovlaky

Přes 80 miliard korun má podle posledních odhadů stát nové železniční spojení z Liberce přes Mladou Boleslav na Prahu. Před třemi lety přitom na Ministerstvu dopravy odhadovali cenu na 51 miliard korun. Za navýšením je inflace, růst cen stavebních materiálů a nově do projektu přibyla i modernizace nádraží v Liberci.

Narovnání trati

Nové spojení z Liberce na Prahu má výrazně zrychlit cestování, a to ze současných 160 na 68 minut. Trať by měla být z velké části dvojkolejná, plně elektrifikovaná a vlaky by po ní měly jezdit rychlostí 200 kilometrů v hodině. Kvůli tomu se ale musí stávající trať narovnat. Mezi Mladou Boleslaví a Libercem má proto vzniknout řada estakád, mostů a tunelů.

„Ten úsek je složitý. Vidíte to i na silnici I/35, že když jedete do Liberce, tak stoupáte dvakrát do kopce. My tam samozřejmě nemůžeme mít takové komfortní sklonové poměry, proto se musíme pustit do tunelových staveb. Ty samozřejmě tu trasu zkrátí, ale budou mít dopady do náklonu,“ uvedl Luděk Sosna z Ministerstva dopravy.

Kolik bude na trati tunelů

Jeden bude u Bakova nad Jizerou, další kolem Doubí u Turnova a nejdelší z Hodkovic nad Mohelkou směrem na Liberec podél silnice I/35. Jejich stavba bude znamenat velký zásah do území a do rozvoje obcí, které budou na trati. Vytyčený železniční koridor totiž musí obce respektovat a počítat s ním v územních plánech.

V případě tunelů ale panují obavy, že tam kvůli tomu bude omezená nebo úplně zakázaná jakákoliv výstavba, řekl hejtman Martin Půta ze Starostů pro Liberecký kraj. Proto kraj plánuje 8. dubna pro starosty společné jednání. 

„Jsou z toho vyděšení, protože i tunel, který vede padesát metrů pod Jeřmanickým kopcem, tak je v zásadách územního rozvoje vedený jako koridor, což může vést k nějakému omezení. A to je potřeba co nejvíc vyjasnit, aby ty obavy lidí, kteří už teď tam mají nějakou nemovitost nebo tam plánují nějakou nemovitost na povrchu, tak abychom ty obavy co nejvíc rozptýlili a vyjasnili,“ přiblížil hejtman.

V dubnu má celý záměr posoudit centrální plánovací komise a během léta se má vypsat soutěž na projektové práce. Hotová by měla být trať v roce 2035.