Věkový limit není, pilot musí mít fyzickou dispozici a být zdatný mentálně, říká letecký instruktor
Tráví víc času ve vzduchu než na zemi. Hostem Dopoledne pod Ještědem byl Radek Zima, pilot, závodník a instruktor kluzáků, ultralehkých a motorových letounů a prozradil, co všechno musí absolvovat nováček, než usedne do kokpitu letadla, jaké to je létat v bouřce i proč je lepší létat s plným žaludkem.
Čtěte také
„Věková hranice odspodu limitovaná není, mladiství musí mít fyzickou dispozici, aby dosáhli na ovládací prvky. Důležitá je i mentální úroveň, aby pochopili, co se vlastně všechno v tom letadle děje Nejmladší pilotku jsme měli třináctiletou, teď jí je patnáct, ostatně dívky jsou v tomto směru více napřed,“ odpověděl v úvodu letecký instruktor, závodník a předseda Aeroklubu v Hodkovicích nad Mohelkou Radek Zima na otázku, od kolika let se můžou lidí učit létat na větroni.
Co to znamená, když je pilot „vlekařem“? Kolik prostoru je v kokpitu větroně a jaké tam jsou ovládací prvky? Existuje váhový limit pro pilota? A je ve větroni padák? Poslechněte si záznam rozhovoru.
Související
-
Pilot Martin Šonka: Jako malému dítěti mi bylo špatně na všem, co se pohnulo
V roce 2015 proti mně seděl akrobatický pilot Martin Šonka. Od té doby se jeho medailová sbírka rozrostla, například o bronz ve freestylu z mistrovství světa ve Francii.
-
Propadl kráse zataženého nebe a blesků. Podívejte se, jak fotí „lovec bouří“
Když se venku blýská a hřmí, většina lidí zůstává doma v bezpečí. Existují ale výjimky, fotografové, kteří bouřky vášnivě rádi vyhledávají. Jednoho z nich vám představíme.
Více z pořadu
E-shop Českého rozhlasu
Sestru se mi nikdy nepodařilo dočíst. Citlivého člověka jsem poslechla až do konce.
Iva Jonášová, ředitelka Vývoje a výroby
Citlivý člověk
Nový román českého básníka, prozaika, překladatele a publicisty, ve kterém se prolínají groteskní a tragické prvky a který vypráví příběh ze žhavé současnosti. Jáchym Topol získal za tento titul Státní cenu za literaturu.
