O potřebě rychlostní silnice z Úlibic do Turnova i rizicích stavby pro obyvatele

Čtěte také

Strach ze zničené krajiny, hluku a znehodnocení nemovitostí. Turnovští mají výtky k plánované silnici I/35 Českým rájem

Kromě řady aktivit, které odmítají průtah rychlostní silnicí Českým rájem, vznikla také iniciativa Pro tunel rájem. Složená je z obyvatel i odborníků a jejím cílem není podle aktérů odmítání samotného průtahu, ale úprava některých sporných technických bodů. Ty mohou znepříjemnit život obyvatel některých lokalit v Turnově a v okolí, a kvůli dodatečným úpravám, jako je odstranění hluku či zamezení sesuvu půdy, stavbu nakonec dokonce prodražit.

Inciativu podpořilo také zastupitelstvo města Turnova. Jeho představitelé a zástupci Libereckého kraje budou o konkrétních podnětech jednat 4. září 2025 na ministerstvu dopravy. O jaké podněty se jedná, vysvětlují v rozhovoru místostarosta Turnova Jan Lochman z nezávislého hnutí PROTO a vedoucí technické sekce spolku Pro tunel rájem Miroslav Fejfar.

„Je tam problém hlukový, je tam problém emisní, je tam problém se sesuvným územím v Pelešanech,“ popisuje místostarosta Turnova Jan Lochman (PROTO). Podle něj zveřejněná vizualizace nereflektuje skutečné záměry. A to přesto, že návrh prošel studií dopadu na životní prostředí (EIA).

„Nyní víme, že už v současných návrzích nejsou podmínky (EIA) reflektovány, a ve snaze o zlevnění stavby jsou naopak opomíjeny,“ shrnul Miroslav Fejfar ze sdružení Pro tunel pod rájem.

Kromě úseku v Ohrazenicích, který povede v bezprostřední blízkosti sídliště Přepeřská, se podle aktérů například změnilo vedení mimoúrovňové křižovatky tak, že by měla vést v úrovni druhého patra panelových domů. Hluková zátěž se tak podle expertů ze sdružení stane neúnosnou. Navrhují proto například tunelové řešení.

Připravit chtějí i možné varianty pro případ, že stavba skutečně v některých úsecích narazí na problémy. To by stavbu podle iniciativy Pro tunel rájem mohlo nakonec nejen prodražit, ale i prodloužit, což si nikdo v dopravně přetíženém Turnově nepřeje. „Ta stavba je nesmírně potřebná a přejeme si, aby tu byla co nejdříve,“ říká Miroslav Fejfar. „Jedná se o silnici, která tu bude stát nejméně dalších sto, sto padesát let a bude ovlivňovat kvalitu života obyvatel. Teď je proto ještě čas prosadit úpravy, aby se ta silnice zlidštila,“ doplňuje Jan Lochman.

Poslechněte si záznam rozhovoru.