Liberec řeší další kausu - údajně nevýhodné smlouvy mezi dopravním podnikem a BusLine

„Podle zjištění, které máme, dopravní podnik na této smlouvě ztrácí několik desítek milionů korun ročně. Na každém kilometru je to podle našich odhadů okolo deseti korun.“ říká Jaromír Baxa ze Změny pro Liberec, který vysvětluje, proč zástupci tohoto protikorupčního hnutí podali trestní oznámení k Vrchnímu státnímu zastupitelství. To pak po čase přeposlalo oznámení šéfovi libereckého krajského zastupitelství Martinovi Tvrdíkovi, který bude zkoumat, zda došlo ke spáchání trestného činu.

Současné vedení Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce, ústy Martiny Poršové, k tomu říká: „S oficiálním obsahem trestního oznámení nebylo vedení společnosti dopravního podniku seznámeno. Pokud bude vyzváno, podá vysvětlení orgánům, činným v trestním řízení.“

Smlouvy s BusLine uzavíral v roce 2009 tehdejší ředitel dopravního podniku Jiří Veselka, který teď šéfuje liberecké nemocnici. Je přesvědčený o tom, že smlouvy výhodné pro podnik byly - po vzniku společného dopravního podniku pro Liberec a Jablonec totiž potřeboval získat kvalitního dopravce k provozování autobusové dopravy v obou městech.

„Tady je třeba si uvědomit, že ta smlouva žádnou cenu nestanovuje – stanovuje pouze ten rámec a ta cena se každoročně dohaduje a ze zákona o poskytování veřejné služby v oblasti dopravy vyplývá, že ta cena je vlastně prokazatelnou kompenzací ztráty, kterou ten dopravce z provozování té dopravy má. Takže BusLine, stejně jako dopravní podnik, vůči svým podnikatelům, musí prokázat, že opravdu ta doprava stála tolik, kolik stála, a to je ta cena, která se hradí.“ vysvětluje Jiří Veselka.

Zatímco podle Jiřího Veselky ztrátu libereckého dopravního podniku hradí město Liberec, BusLine ji v dohodnuté ceně hradí dopravní podnik. Podle Jaromíra Baxy je ale nepochopitelné, proč liberecký dopravní podnik neprovozuje autobusovou dopravu svými autobusy: „Nedá se, podle mého soudu, říct, že dopravní podnik by nebyl schopen provozovat, minimálně v Liberci, svými silami hromadnou dopravu.“

Jiří Veselka má na to odpověď: „Dopravní podnik neměl takhle velké investiční zdroje a tak samozřejmě společnost BusLine, která autobusů provozuje několik set, dosahuje lepších cen při nákupu, servisu... Tím je možné tyto úspory dosáhnout.“

Šéf představenstva BusLine Jiří Vařil by byl docela ráda,aby mohl na státním zastupitelství podepsané smlouvy obhájit: „Naše jméno bylo zneužito v politickém a konkurenčním boji, jehož vyvrcholením je zmíněné trestní oznámení. Údajné důvody jeho podání jsou zcela vykonstruované a nezakládají se na pravdě.“

Podle šéfa krajského zastupitelství v Liberci Martina Tvrdíka si šetření tohoto případu vyžádá nějaký čas, jako ostatně veškerá podezření z hospodářských deliktů. Pokud dojde k závěru, že došlo ke spáchání trestného činu, bude se kausou zabývat policie.